当某一天，正要开车出去时，突然发现汽车的轮胎和平时好像有点不太一样。凑近了仔细一看，发现好好的轮胎不知怎么地突起了个包，就像一个肿瘤一样挂在上面，看着十分难受。
这时候，又赶时间的话，会怎么做。无视它直接开车走？还是，更换轮胎，检查没问题再走？
该如何选择？
轮胎鼓包的事情已经发生了，而且我们还不可能让它恢复原状，这是个不可逆的过程。突出的部分，内部结构指定受损，这个地方是比较薄弱的。因此当内部高压气体作用胎壁时，薄弱地方便产生了形变，也就是我们所说的“鼓包”。
正因为这是轮胎薄弱部位，内部结构受损，气体冲破橡胶是迟早的事情，带来的后果就是：爆胎！车辆行驶过程中，特别是在高速时，突然爆胎会造成什么样的后果，这可想而知。轮胎鼓包，这完完全全就是个定时炸弹！
因此，不要什么心存侥幸心理，安全为重，不要为了赶时间而弃安全于不顾。
当你发现鼓包时，就只有一个字：换！
这个包哪来的？
更换完轮胎，坐进了车里，冷静一下。回想着，好好的轮胎怎么就突然长出一个包了呢。人的脑袋被捶一下会长包这个知道，难道轮胎跟人打架被捶了一下？还是最近得罪谁了？
受到硬物高速撞击弄了个包，这不假，但也不是说捶就能捶出个包来的，这就想的有点夸张了。那这个包，是打哪来的？
其实大多数情况，都是收到外力造成的。轮胎相较内部都有着一层帘子布，它是轮胎的骨架，使其在巨大压力、冲击负荷和强烈震动时保护橡胶抵抗张力。
当道路情况恶劣，比如在经过坑洞、大石块、突出的井盖，车速又比较快，或者经常冲马路牙子，而角度又拿捏不对时，轮胎在轮毂和冲击物之间产生严重之挤压，造成胎体帘子线因过度拉伸而断裂，内部空气则从断线处顶起形成鼓包。而平常过低的气压，胎壁没有了支撑，也会加速这种情况的发生。
但最近也没经过路况不好的路段，也没有什么不良驾驶习惯去冲马路牙子什么的，但它还是起包了。这时候后，就要想一下是否上次装卸轮胎时操作不当，划伤了内胎壁，导致部位薄弱而引起的。但内胎壁并没有伤痕，也没有受到外力撞击，而是它自己突然起包了。这样不排除轮胎质量问题，及时联系车店进行更换维护权益。
这其中，还有一个而外的因素。相对而言，低扁平轮胎比更容易鼓包。现在的流行高配以及高性能车型采用大尺寸轮毂加扁平薄胎。视觉效果特别帅气，而且操控也直接。不过呢，这也是鼓包的重灾区，它缓冲性不加，一但重力磕到马路牙子便很容易鼓包。
预防还是有门路的
一个轮胎已经鼓包了，换个轮胎累半死，还耽误这么多时间。看着刚换完的轮胎，心想还好其它三个现在还没问题，要不然得累趴在这。但不敢保证以后不会出现这种状况，因此预防还是很重要滴。
定期检查轮胎是否有鼓包、裂缝、扎钉、气门嘴橡胶老化、胎压是否正常等情况。这是正常都必做的功课。避免行驶过程中，轮胎突发状况，也减少此类事情的发生。
如果你经常要行驶在恶劣坑洼路段时，尽量温柔驾驶，减少轮胎与路面碰撞力度，也能减少或避免鼓包。
再者，对于这类路况，就要谨慎选择大尺寸轮毂和扁平薄胎。而且，现如今各大轮胎品牌也都推出有侧壁强化的轮胎，比如米其林XM2，固特异的安殊轮系列，都是针对这种较差路况而设计的。
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